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文章来源:佚名 更新时间:2018年-03月-13日

  “新能源汽车消费将逐步过渡到市场需求拉动,这是我国新能源汽车产业发展的必然趋势。”1月26日在蓉举行的省汽车产业协会第二届第一次年会上,清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世认为,市场正面临全新变化。     四川在这方面有何优势?如何应对新的市场变化?记者就此专访了陈全世。     纯电动车市场发展迅速     记者:有观点认为,新能源汽车市场离爆发式增长还有距离。您怎么看?     陈全世:现在国内纯电动车市场发展很快,去年出产七八十万辆,同比增长55%。按照这个趋势,2020年我国纯电动车年产量将达220万辆,累积总产量将超500万辆,占整个汽车销售量的7%至8%。     另外,新能源汽车的售后服务也将是一个庞大的市场。2014年以来,国内已出现大量的新能源汽车试运营公司,微公交、分时租赁、专车等商业模式有力推动新能源汽车产业发展。     四川发展新能源汽车有后发优势     记者:四川发展新能源汽车有何优势?     陈全世:四川发展新能源汽车有一定的后发优势。整体来看,四川还有很大的市场潜力和空间。去年,四川新能源汽车年产量只占当地汽车年产量的近1%。     我注意到,包括成都在内的一些城市大力支持充电桩发展。充电桩和新能源汽车彼此依赖,需“两条腿走路”,桩车同步。同时,充电桩建设数量适当超前于新能源汽车产量,桩车比维持在1:1.1左右。     市场需求拉动是必然趋势     记者:新能源汽车下一步如何发展?陈全世:由国家政策推动过渡到依托市场需求拉动,这是新能源汽车发展的必然趋势。新能源汽车企业生存必须具备三个条件:具有新能源汽车领域关键技术的自有知识产权,能开发出在市场适销对路的产品,有较强的资金运作能力。     记者:全球新能源汽车产业将面临哪些变革?     陈全世:首先,汽油燃料将逐渐向电力驱动转变,大大减少汽车内部机械部件。其次,智能网联及无人驾驶汽车将普及,同时分享经济或将改变销售状况。最后,汽车功能会像智能手机那样升级、进化,每1到2年升级一次系统。 (责任编辑:志明)

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